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早高峰的龍華線人滿為患，發車密度可否增加？加掛車廂何時實現？遲到瞭能給開證明嗎？就市民關註的這些問題，港鐵（深圳）公司昨日給深圳商報發來回復。該公司公關主任陳婧宇表示，龍華線一半的客流量集中在早高峰，形成瞭潮汐式的客流。12月底，4列新車將陸續到達投入使用，但加掛車廂尚沒有明確的時間表。
港鐵（深圳）提供的數據顯示，以龍華線民樂站為例，工作日日均客流為1.3萬，其中早高峰7時至9時進站客流達6900人次，約50%的入站客流集中在早高峰。
港鐵（深圳）表示，龍華線的早晚潮汐式客流現象比國內許多大城市軌道交通路線更甚，這個特點出於歷史和地理關系。越來越多的市民選擇在龍華新區居住、在市中心上班。陳婧宇表示，目前高峰時期，龍華線有24列列車投入服務，從深圳北站到福田口岸區間列車服務平均3分鐘一班。從早期的8分鐘加密到現在的平均3分鐘，就是采用增加列車數量的方法。
乘客們常說的遲到證明，我們稱之為列車服務晚點證明。不是因為晚點的原因，是不能開這個證明的。陳婧宇告訴記者，該證明僅在龍華線發生10分鐘以上延誤時，應乘客要求辦理。也就是說，如果因等候的乘客太多而造成遲到，且列車沒有晚點，是無法開具證明的。
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