德國民眾抱怨火車司機罷工:不能為自己犧牲乘客 |
【環球時報駐德國特約記者 青木】“火車司機開始98小時大罷工!”德國《圖片報》6日報道稱,德火車司機工會宣佈從5日起停運貨運列車,6日-10日同時停運客車。德國史上持續時間最長的鐵路大罷工就此拉開帷幕。鐵路司機想要借此機會維護自己的勞動者權利,但癱瘓的鐵路交通卻讓不少民眾憤怒不已,許多人將怒火發泄在火車司機工會主席身上。 德國鐵路和代表兩萬名火車司機利益的德國火車司機工會談判宣告失敗是此次大罷工的導火索。工會要求,給火車司機漲薪5%,每周工時縮短2個小時至37個小時,5天之內倒班次數不超過5次。據悉,現在火車司機平均月收入為2500-3000歐元,每年還有10000歐元左右的獎金、補貼等。 實際上這不是今年第一次鐵路罷工。從6月開始,火車司機就在暑期、秋季假期等民眾出行較為集中的時段陸續舉行過幾次罷工。這次,時間點又卡在命脈處:紀念柏林墻倒塌25周年期間,又趕上一個周末。許多民眾出行因此受阻,都無法準時上班。《環球時報》記者這兩天在漢堡出差也嘗到罷工的厲害。由於預定的火車票取消,也沒有其他改換線路,無法返程回傢。德國2/3鐵路交通已經癱瘓,而且波及到德國經濟。《焦點》周刊認為,大罷工重創德國經濟,令德國公司每天損失1億歐元。 德國政界和社會普遍不支持此次罷工。德經濟部長表示,此次罷工並非為瞭勞方利益,而是工會高層的權力鬥爭,是“濫用罷工權利”。政府發言人稱,“罷工權利神聖不可侵犯,但適度才有意義”。而許多民眾也站在政府這邊。根據德國《明鏡》周刊5日的網上調查顯示,不到10%的人認為,罷工是勞動者的權利,應該支持他們,與他們團結在一起。多達42%的人則指出,為瞭自己的權利犧牲乘客的利益,完全不能接受。 許多網民將怒氣撒在德國火車司機工會主席維舍爾斯基身上,在社交網站上對他惡語相向,拿他的東部口音開玩笑。大量以他為主角的搞笑漫畫、PS照片一時在網上盛傳,更有甚者公佈他的私人電話號碼。維舍爾斯基對此憤怒地表示,已經連夜讓秘書把他的電話通過來電轉移轉到德國鐵路公司總裁手機上,讓他成為電話騷擾的受害者。 鐵路癱瘓,德國人一擁而上擠上公路。據瞭解,由於大傢現在都開車,汽油價格因此上漲,道路堵塞嚴重。沒有車的民眾則通過拼車自救。現在,“拼車”已成為德國推特熱詞排行冠軍。 (原標題:德民眾抱怨火車司機罷工:不能隻為自己犧牲乘客) Tags:
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2014年12月22日星期一
德國民眾抱怨火車司機罷工-不能為自己犧牲乘客
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