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導語：昨日深圳市交委表示，5項改善措施均已啟動工程前期或建設工作，進展順利。
2009年，深圳市交委組織編制瞭《中部幹線路網一體化改善規劃》，提出瞭交通南北向交通的5大措施，包括：拓寬改造梅觀高速、皇崗路拓寬及快速化改造、新建新彩隧道連接彩田路與新區大道(又稱彩田路北延線)、新建五和大道-南坪連接線、新建坂銀大道等。3年之後，這5大措施效果如何？昨日深圳市交委表示，5項改善措施均已啟動工程前期或建設工作，進展順利。
拆建北環皇崗全互通立交
市交委方面介紹，梅觀高速擴寬改造工程分為清湖立交以南段和以北段。其中以南段的改造工程已完工，清湖立交以北段已開工建設計劃年底完工。
備受關註的彩田路北延線南起彩梅立交跨線橋北端，北至新區大道檢查站，道路主線長3.25公裡，采用城市一級主幹路標準，雙向6車道，新建立交一座(皇崗-彩田立交)、主線隧道1座(單洞長1670米)。其中，新彩隧道今年可完工主體功能，明年第三季度就將通車。作為連接福田、寶安的又一重要通道，彩田路北延線工程的實施意味著今後從寶安到福田可以不走梅林關，大大拓展瞭南北交通的空間，將緩解梅林關的交通壓力，從而使得英雄難過梅林關的長期現象成為歷史。
而皇崗路拓寬及快速化改造工程起於深南大道，止於梅觀立交，改造工程主要對皇崗路北段現狀道路拓寬改造、北環大道凱豐路至筆架山水廠段貫通輔路改造，拆除現狀北環皇崗立交並予以新建全互通立交。目前，皇崗路快速化改造工程中皇崗路北段(北環立交-梅觀立交)快速化改造正開展方案設計，皇崗路南段(濱河立交-北環立交)正開展項目建議書編制工作。下一步將做好方案評選及有關征求意見工作。
3個項目都將建快速公交通道
五和大道南坪快速連接線工程北起現狀五和大道，終點接南坪快速路，線路呈南北走向，為五和大道規劃向南延伸段。該項目將充分分流龍華、坂田的交通至南坪快速，從而達到緩解關口壓力的目的。目前該項目已向市發改委申報，環評及水保單位正在招標，初步設計方案已編制完成，計劃2014年動工建設。
坂銀大道南起泥崗上步立交南端，北至坂雪崗大道環城南路交叉口北側，全長約10.5公裡。目前坂銀大道工程正在辦理用地、防洪、水保等手續，同步開展工程可行性研究，並準備開展第二次環評公示。
我們的工程設計上都充分考慮到公交的需求，將相應的運量實現留給公交，堅持公交優先的策略。深圳市交通運輸委副主任徐忠平昨日明確表示。據悉，目前正在進行工程可行性研究的坂銀通道、新彩隧道以及皇崗路快速化改造等都將建設快速公交通道，把快速公交作為交通規劃中的重要考量部分。
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