電子機票叫好不叫座(12.21)

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有多少人曾經嘗試電子機票服務？國航最新的統計數據表明，國航銷售占到全國電子機票的6成，居於各大航空公司之首，但這僅占其全部業務的20％。可見，這種已在國內誕生瞭5年之久的售票形式仍舊處於“叫好不叫座”的尷尬地位。 　　障礙一：電子票支付手段少 　　20％的數字標志著越來越多的旅客已經突破瞭“憑票登機”的消費習慣。昨天，國航股份公司樊澄總會計師告訴記者，“消費習慣已經不是制約電子機票的最大瓶頸，支付手段的缺乏成為電子客票目前發展的癥結所在。” 　　電子機票（ＥＴ）是指用電子產品替代普通紙制機票，旅客通過互聯網訂購機票後網上支付，買賣雙方根本不見面，而旅客僅憑有效身份證件直接到機場辦理乘機手續即可成行。但據攜城旅行網相關負責人介紹，嚴格意義上“不見面”的電子機票僅占攜城銷售總量的近20％，而苦於目前信用制度的不完善，尚有20％的機票票款需要派送員上門收取。 　　障礙二：網上結算存在風險 　　記者從國航市場部瞭解到，目前旅客選擇國航的電子機票，可以通過招行、工行和深圳發展銀行等進行網上支付。如果旅客不擁有這些銀行的賬戶，電子機票將成為空談。 　　其實，銀行要承擔網上支付的風險，而旅客面對信用卡盜用等不法現象也顯得手足無措，因此吸引更多的銀行投身電子機票，完善網上支付手段成為2006年電子機票行業發展的方向。 　　航空公司：推廣使出讓利招 　　電子機票的推廣不但能省去紙張、印刷等龐大的費用支出，還能省去賣方的配送環節，但其推廣節省的成本是否會讓旅客得到實惠？據悉，標榜廉價航空的春秋公司已推出電子機票讓利旅客的做法，他們在原有票價的基礎上，通過網上支付還有幾十元的優惠。國航相關負責人表示，以後持有電子機票的旅客可能會比一般旅客在安檢、通關、邊防等環節更節省時間。晨報記者彭嵐蘭 Tags:西貢村屋,放盤,村屋租盤,土地,舊屋重建,丁屋發展,玄新和庭,曉門,曉峯,偉賢薈,全新村屋,大埔村屋,八鄉村屋,村屋屋苑,村屋租售