前海規建六通道迎大運 跨關公交通行能力增倍

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二線關的撤站無法讓天然屏障消失，關內外交通依然面臨二元難題。記者從交通運輸委相關會議上獲悉，隨著一批道路的通車，西部發展軸道路通行能力將增長為現狀的1.7倍，而包括海濱大道、媽灣大道跨海通道在內的6條通道將結合前海中心區進行建設。 　　 　　中部跨關通行能力幾乎增倍 　　 　　昨日深圳市交委召開迎大運二線關交通規劃建設提升行動方案新聞通氣會，記者從會上獲悉，今年內將有一批二線通道設施建成投入使用，除軌道1、3、4、5號線將於今年6月全線建成運營外，留仙大道西延段年內建成通車，東段年內部分建成通車；水官高速拓建、深惠路改造、丹平快速路、沙荷路中東段等道路工程將年內建成通車。預計整個跨二線的公共客運通過能力提高超過50%。建成後中部跨二線交通通過能力將達到現狀的1.9倍。 　　 　　東部發展軸則將加強現有通道上復合通道的建設，並實現低等級道路對接緩解主通道交通壓力，據市交委相關負責人介紹，具體措施包括加快推進東部過境通道、清平二期及紅棉路的建設；啟動龍鹽快速路(即惠鹽公路改造)、坪鹽新通道的前期工作；新增佈吉與羅湖之間的聯系通道包括：禾坑路改造、西環路-寶崗路、翔鴿路-金洲路、文化二路-紅崗路共4條通道的建設；盡快啟動恒心路、羅龍路接清平高速道路的建設，同時中遠期規劃建設13號線和14號線兩條軌道。 　　 　　海濱大道再次被提及 　　 　　此次方案中多處提及西部關內外的連通。據介紹，西部發展軸上將在高快速路和軌道網建設的同時，在道路網絡上實現主次幹道全面對接。包括加快沿江高速建設；推動沙河西路快速化改造；盡快啟動前進路-朗山路、公園路-中山園路、留仙二路-南區二號路等三條主次幹道建設；屆時西部發展軸道路通行能力將增長為現狀的1.7倍，中遠期結合前海中心區建設，還將規劃建設海濱大道、媽灣大道跨海通道、臨海路-望海路、新湖路-振海路、湖濱路-茶光路以及晨文路6條道路通道，並規劃建設軌道10號線、11號線及15號線3條軌道通道。市交委相關負責人如是表示。 　　 　　其中，備受關註的海濱大道再次被提及。這條道路南起濱海南海立交，接濱海大道，向西跨越前海，沿寶安區西側海岸北行，繞過寶安國際機場西側，沿西海堤外側，在沙井接規劃中的公明北環路起點即現狀沙井北環路西外環路口，全長35.051KM。 　　 　　 Tags:元朗村屋,元朗地產,元朗樓盤,元朗租盤,元朗丁屋,元朗村屋地產,村屋,大棠村屋,錦上路村屋,錦田村屋,新界村屋,獨立屋,天水圍村屋,Village House,錦上路,別墅,丁屋,元朗別墅,租元朗村屋,村屋買賣