地鐵1號線固戍至後瑞標段貫通 明年6月試運營

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深圳地鐵一號線續建工程機場段中盾構法隧道距離最長、地層最為復雜、施工難度較大的項目——土建２０標段(固戍—後瑞)日前全線貫通。 　　 　　自去年６月、７月兩臺盾構機相繼始發後，承建該標段的中國建築某項目經理部全體員工團結奮戰，克服瞭汛期強降水、施工場地狹小、地質條件復雜等各種不利因素，細致策劃，精心組織，科學管理，保安全、保質量，奮戰一年完成瞭１７４０餘延米的盾構隧道結構，工期分別提前瞭２１天和１３天。面對上軟下硬及硬巖地層和下穿排洪渠等施工重難點，項目部制定出有針對性的方案和措施，取得瞭較為理想的效果，並首次在深圳地鐵領域成功完成帶壓換刀。 　　 　　２００４年１２月２８日，深圳地鐵一號線正式開通，深圳公交開啟瞭地鐵時代。５年後，深圳地鐵一號線續建工程線路從一期工程終點站世界之窗折返線末端起始，沿深南大道中央綠化帶向西行進，在科苑立交橋前折向科技南一路，下穿深圳大學校園轉入桃園路後，穿越平南鐵路、前海灣填海區至寶安中心區，沿寶安大道路側直行，轉向深圳機場站。線路全長２３．４５８公裡，其中正線２３．４１６公裡，地下線１８．２２３公裡，過渡段０．４１６公裡，高架線４．７７８公裡。沿線共設白石洲、高新園、深大、桃園、大新、前海、鯉魚門、新安、寶安中心、寶體公園、坪洲、西鄉、固戍、後瑞、深圳機場站等１５座車站，固戍、後瑞與深圳機場站為高架站，其餘為地下站。 　　 　　全部工程計劃於２０１１年６月底續建完成並試運營。 Tags:元朗村屋,元朗地產,元朗樓盤,元朗租盤,元朗丁屋,元朗村屋地產,村屋,大棠村屋,錦上路村屋,錦田村屋,新界村屋,獨立屋,天水圍村屋,Village House,錦上路,別墅,丁屋,元朗別墅,租元朗村屋,村屋買賣