2014年11月26日星期三

[廈深]鐵路計劃今年底通車 長軌鋪設提上日程

[廈深]鐵路計劃今年底通車 長軌鋪設提上日程

[廈深]鐵路計劃今年底通車 長軌鋪設提上日程


  導語:廈深鐵路施工方表示,該公司於26日成功架設廈深鐵路跨水官高速公路特大橋首片T梁,標志著聯絡線架梁工程正式啟動,長軌鋪設提上日程。


  
  記者昨日從廈深鐵路施工方中鐵二十五局一公司獲悉,該公司於26日成功架設廈深鐵路跨水官高速公路特大橋首片T梁,標志著聯絡線架梁工程正式啟動,長軌鋪設提上日程。
  
  據悉,廈深鐵路共有上下行兩條聯絡線(L2、L1),連接正線與既有平湖南站場,是長軌運輸的通道,制約著惠深段鋪軌的工期。聯絡線總長約3.7公裡,共7座橋梁,長2.6公裡,共需架設T梁122片。
  
  按施工計劃,6月12日將完成L1線架梁,6月25日完成全部架梁任務。平湖南下行貨車聯絡線(L1)架通後,惠深段所需300公裡長的500米長軌,將全部通過該線運往惠州南站、惠州東站、新深圳站等工點進行鋪設。
  
  廈深鐵路有望今年年底通車
  
  廈深鐵路聯絡線橋梁下部工程施工已接近尾聲,為後續長軌鋪設奠定基礎。按計劃,廈深鐵路惠深段將於6月1日開始鋪軌。
  
  據介紹,廈深鐵路聯絡線橋梁工程全長2.6公裡,共7座橋梁,有兩座橋梁橫跨水官高速公路。此前,已經順利施工完成上行的L2線,目前施工的為下行的L1線。水官高速公路是國內目前唯一的雙向10車道高速公路,日車流高峰時達20萬輛。在鋼桁梁的定點拼裝、逐節拖拉施工中,以及1000多噸的鋼桁梁材料拼裝、拖拉施工中,不能有一顆螺絲釘、一星焊火花落到路面,以免造成交通事故,施工難度較大。因而跨水官高速公路大橋鋼桁梁,成為廈深鐵路聯絡線橋梁工程的重點控制性工程。4月22日鋼桁梁安全拖拉到位,24日順利落到橋墩上,聯絡線施工的攔路虎與安全隱患解除,隨即可架設T梁。
  
  據悉,平湖南下行貨車聯絡線(L1)架通後,惠深段所需300公裡的500米長軌,將全部通過該線運往惠州南站、惠州東站、深圳東站等工點,目前存軌已達280公裡。按計劃,廈深鐵路惠深段鋪軌工程將於6月1日啟動。
  
  



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