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去東門坐地鐵可以選擇三個站下，目前，老街站人潮洶湧，湖貝站和曬佈站卻客流量較少。在本次兩會上，市人大代表杜小宜就聯合其他8名代表共同提交建議，呼籲重新冠名地鐵湖貝站、曬佈站，利用東門品牌，繁榮東門商圈。記者昨日實地探訪代表所提到的三個站點，發現確實如代表所說。
老街站客流日均15萬人次
杜小宜在建議中說，目前東門步行街平時客流量約為50萬人次，最高峰更是達到120萬人次。其中地鐵一、二、三號線3條線路為東門帶來瞭日均20萬人次的客流增量，但是，東門片區內的三個地鐵站客流量很不均衡，老街站客流量日均超過15萬人次，湖貝站和曬佈站客流量較少。基於慣性思維，老街站成為市民到東門步行街的第一選擇，但是，老街站的巨大客流量，給安全管理帶來瞭巨大隱患，在2.4萬平方米的有限站內空間，一旦發生險情後果不堪設想。
實際上，位於東門片區內湖貝站、曬佈站都緊臨東門步行街，出站口到東門步行街也就5分鐘路程，由於很多市民不瞭解情況又缺少宣傳，而很少選擇這裡。與地鐵客流分佈相似的是，面積210萬平方米的東門片區商業分佈也集中在面積僅17.6萬平方米的步行街區，商業發展也不均衡，而湖貝站、曬佈站恰恰就在商業不發達的東門東片區，適當的分流客流能為這裡帶來發展所需的人氣，通過商業手段，最終變地鐵客流為商業客戶，帶動經濟發展。綜上所述，為更好地分流客流，減輕老街站安保壓力，有力帶動整個東門片區經濟發展。
為此，杜小宜建議在湖貝站、曬佈站站名前冠以東門，改叫東門湖貝站、東門曬佈站；在地鐵站廣播系統中加入到站提示內容，告知二、三號線乘客湖貝站、曬佈站也可到達東門步行街；在湖貝站、曬佈站窗口和人行通道加貼文字提示牌，告知乘客由此到步行街的便捷路線。
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