將建節約型地鐵 世界之窗至西鄉段年底開工

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【本報訊】(深圳商報記者李秀瑜)昨日，我市召開深圳地鐵1號線續建工程初步設計評審會，本次初步設計范圍為世界之窗站至西鄉中心站，正線長度為13.956公裡。據悉，地鐵1號線續建工程計劃於今年12月開工，2009年底前竣工，該工程將在確保安全、快捷、舒適的前提下，大幅降低能耗和成本，提高綜合效益。 　　據瞭解，深圳地鐵1號線續建工程，建設規模為世界之窗站至深圳機場站。受廣深城際線及機場擴建等不確定因素的影響，本次初步設計范圍為世界之窗站至西鄉中心站，正線長度13.956公裡。該段共設12個地下車站、12個地下區間、2個主變電站和1個南頭車輛段。各系統預留至機場的銜接條件。1號線續建工程計劃今年12月開工，2009年底前竣工，全線(世界之窗站-深圳機場站)概算總額112.927億元，技術經濟指標48584萬元／正線公裡。 　　據有關專傢介紹，地鐵1號線續建工程的初步設計，在充分總結地鐵一期工程經驗的基礎上，將進一步降低能耗及建成後的壽命成本。地鐵是“百年老店”，建成後至少要運行幾十年甚至上百年，這個運營成本非常巨大，所以，這次初步設計在降低能耗和壽命成本方面下足瞭功夫。建成後，不僅安全、便捷、舒適，還是低能耗的節約型地鐵。 　　據介紹，本次初步設計，對地鐵車站的管理用房、設備用房等設施進行瞭優化，使其佈置更合理、占用面積更小，不僅可以節省一次性投資，建成後的運營成本也會隨之降低。由於地鐵靠電能驅動，耗電量較大，設計人員便廣泛采用變頻技術，采用更省電的技術指標，以達到節能的目的。 　　專傢表示，在此次設計中，對車站設計、施工工法、環境控制等環節都進行瞭優化，地鐵1號線續建工程的壽命成本將比地鐵一期工程有所降低，實現成本越來越低，建設速度越來越快，質量越來越好的目標。 Tags:元朗村屋,元朗地產,元朗樓盤,元朗租盤,元朗丁屋,元朗村屋地產,村屋,大棠村屋,錦上路村屋,錦田村屋,新界村屋,獨立屋,天水圍村屋,Village House,錦上路,別墅,丁屋,元朗別墅,租元朗村屋,村屋買賣