深莞惠一體化重大進展 4跨界公交有望近期開通

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記者昨天從市交委會獲悉，經深圳、東莞、惠州三市交通主管部門積極協調，目前深莞惠三市公共交通一體化取得重大進展，跨界客運公交化班線經營主體如何確定等多個棘手問題得到順利解決，深莞、深惠間４條新開跨界公交化班線有望近期開通。 　　 　　據介紹，為貫徹落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（２００８－２０２０年）》，三市交通主管部門根據省委省政府相關意見，經過多次接觸協商，大膽創新，目前已確定三市跨界客運公交化班線將采用捆綁經營、對等出車的經營模式，並擬定瞭深莞、深惠間跨界公交化班線詳細的線路方案，制定瞭車型與車輛技術標準、車輛標識及車牌版式方案。 　　 　　經深惠兩市交通主管部門研究商定，２００９年８月，深惠間成功實現瞭兩市兩條現有公交線路（深圳８７０線和惠陽１６８線）的互延，標志著深惠兩市在深莞惠公交一體化進程中邁出瞭重要一步。 　　 　　記者瞭解到，在新線開通方面，經過招標，目前已順利確定瞭２００９年度深莞、深惠間４條新開跨界公交化班線的深圳方經營主體，深莞惠公交一體化工作取得重大進展。下階段，深圳市交通委員會將就運力投放、線路票價、運營服務規范等問題與東莞惠州兩地物價部門和交通主管部門協調，力爭跨界公交化班線早日開通，為深莞惠居民提供安全、便利、方便、快捷的公交客運服務，為推進珠三角交通一體化發展奠定基礎。 　　 　　深莞惠三市跨界客運年內有望實現公交化 　　 　　深圳確定兩傢企業開通班線 　　 　　從東莞、惠州坐車到深圳，不少市民都曾有過被賣豬仔的遭遇。但今年底，三地出行市民有望徹底告別這些悲慘遭遇，因為深莞惠三地將在年內開通執行公交化運營模式的跨界客運班線。昨日，市交委公共交通處對外宣稱，目前深圳已確定兩傢經營主體，分別開行前往東莞、惠州的營運線路。 　　 　　一直以來，深莞惠三市毗鄰鄉鎮公共交通較為薄弱，尚無真正意義上的城際公交。市民陳先生就曾向記者反映，從東莞坐車到深圳，經常在松崗要求換車，車主的理由是東莞的車不能進入深圳營運。後來聽朋友說，這便是俗話說的賣豬仔。今年９月，深圳、廣州、東莞三地運政部門開始聯合執法，除打擊非法營運之外，賣豬仔的行為也在重點查處之列。 　　 　　事實上，三地交管部門也在探討如何從根源上杜絕賣豬仔的違法營運行為，此次深莞惠三市跨境客運班線公交化營運模式不失為一種積極的嘗試。按照今年早些時候出臺的《深莞惠三市跨界客運班線公交化運營合作計劃》，三地將以深莞惠毗鄰鎮之間的客運班線公交化運營為試點，推進珠三角客運一體化發展，為三地人民提供便捷、安全、有序、經濟的公交出行環境，最終實現三市公交一體化。 　　 　　目前已確定三市跨界客運公交化班線將采用捆綁經營、對等出車的經營模式，並擬定瞭深莞、深惠間跨界公交化班線詳細的線路方案，制定瞭車型與車輛技術標準、車輛標識及車牌版式方案。 　　 　　經深惠兩市交通主管部門研究商定，今年８月深惠間成功實現瞭兩市兩條現有公交線路（深圳８７０線和惠陽１６８線）的互延，標志著深惠兩市在深莞惠公交一體化進程中邁出瞭重要一步。 　　 　　在新線開通方面，按照深圳市委市政府的有關精神，經深圳市交委會精心籌備，２００９年度深莞／深惠跨界公交化運營班線經營權招標工作於１０月順利完成，確定瞭２００９年度深莞、深惠間４條新開跨界公交化班線的深圳方經營主體。市交委有關負責人介紹，目前初步確定深圳至惠州、深圳至東莞的經營單位各一傢，公交運營車輛開通的時間、發車頻率等具體問題則視市場需求再定。 　　 　　下階段，深圳市交委將就運力投放、線路票價、運營服務規范等問題與東莞、惠州兩地物價部門和交通主管部門協調，力爭跨界公交化班線早日開通，為深莞惠居民提供安全、便利、方便、快捷的公交客運服務，為推進珠三角交通一體化發展奠定基礎。本報記者易紅梅實習生關雪垠通訊員唐肇斌報道 　　 　　深莞惠公交化班線經營主體確定 　　 　　深圳市交通運輸委昨日表示，深莞惠三市公共交通一體化工作又有進展，２００９年度深莞、深惠跨界公交化運營班線經營權招標工作已於近日順利完成，確定瞭２００９年度深莞、深惠間４條新開跨界公交班線的深圳方經營主體。接下來三方將開展運力投放、線路票價、運營服務規范等具體問題的協商，力爭跨界公交化班線早日開通。 Tags:元朗村屋,元朗地產,元朗樓盤,元朗租盤,元朗丁屋,元朗村屋地產,村屋,大棠村屋,錦上路村屋,錦田村屋,新界村屋,獨立屋,天水圍村屋,Village House,錦上路,別墅,丁屋,元朗別墅,租元朗村屋,村屋買賣