深圳地鐵5號線開始鋪軌 總投資共約200.6億元

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昨日（3月27日），在深圳地鐵５號線坂田站，隨著兩臺龍門吊將長達２５米軌排緩緩吊起，深圳地鐵５號線鋪軌安裝工程全面啟動，標志著目前國內一次性建成裡程最長的地鐵工程由土建工程轉入鋪軌安裝階段，並縮短工期在３０％以上。 　　 　　國傢住建部副部長郭允沖，廣東省委常委、深圳市代市長王榮，副市長張思平等領導，以及地鐵５號線參建員工共５００多人參加瞭大會。 　　 　　據瞭解，地鐵５號線總投資約２００．６億元，西起前海灣，東至黃貝嶺，全長４０公裡，共設２７座車站、一個車輛段和一個停車場，是我國迄今為止一次性投資規模最大、建成裡程最長的地鐵軌道交通項目，也是全球投資最大的ＢＴ模式地鐵軌道交通項目。 　　 　　為實現深圳市政府申辦大運會時到２０１１年地鐵線路通車裡程１５５公裡的莊重承諾，地鐵５號線９６億元土建工程作為深圳市與中國中鐵首個合作項目，采用ＢＴ（投融資－設計施工總承包－回報）新型模式建設。這也是深圳市政府學習實踐科學發展觀，解放思想、開拓創新，在深圳建設項目管理和投融資體制中的大膽嘗試。 　　 　　新華社、人民日報等國傢級媒體對於地鐵５號線采用的ＢＴ建設模式興趣濃厚。在昨日下午舉行的地鐵５號線ＢＴ項目建設管理模式研討會上，深圳市政府領導與來自中央部委、行業協會、各省會城市地鐵公司的專傢們匯聚一堂，共同交流、探討瞭ＢＴ項目建設管理模式優勢和發展趨勢。 　　 　　與會專傢認為，由深圳市人民政府和中國中鐵合作探索的深圳地鐵５號線ＢＴ建設管理模式，在推動基礎設施投融資體制改革和工程建設管理模式創新方面取得瞭豐碩成果，有較大的推廣價值。 　　 　　名詞解釋 　　 　　ＢＴ模式 　　 　　國際上一種常用的工程建設管理模式。一般是政府將項目的融資和建設權轉讓給投資方，投資方負責項目的投融資、建設管理，並承擔建設期間的風險。項目建成竣工後，投資方將完工的項目移交給政府。政府按約定總價（或完工後評估總價）支付投資方的有關費用。 　　 　　深圳地鐵５號線２００．６億元的投資中，由中國中鐵投資１００餘億元。承包方中國中鐵成立中鐵南方公司並授權其行使項目的投融資、建設管理職責，同時成立項目建設指揮部並授權其行使設計施工總承包職責。 Tags:元朗村屋,元朗地產,元朗樓盤,元朗租盤,元朗丁屋,元朗村屋地產,村屋,大棠村屋,錦上路村屋,錦田村屋,新界村屋,獨立屋,天水圍村屋,Village House,錦上路,別墅,丁屋,元朗別墅,租元朗村屋,村屋買賣