2015年5月7日星期四

深圳地鐵三條線路今年全面開工

深圳地鐵三條線路今年全面開工

深圳地鐵三條線路今年全面開工


  紅嶺路上還建新地鐵站嗎?地鐵三期是否延伸到泥崗、銀湖片區?地鐵建設成瞭百萬市民問政零距離的熱門話題。
  
  記者昨日從我市軌道建設單位瞭解到,深圳地鐵三期工程由5條線170多公裡組成,工程總投資約為1600億元人民幣;先行開工建設7、9、11號線等3條線,總長約107公裡,投資約800多億元人民幣,全部推行BT建設投融資模式。眼下這3條線路的走向已明確,部分站點已動工,今年內將全面開工。預計到2016年,我市城市軌道交通線路將達到10條,通車裡程達到348公裡。
  
  7號線(又稱西麗線)2012年10月23日動工,全長約30.2公裡,項目計劃工期53個月,預計2016年底前全線開通試運營。7號線起南山區麗水站,終至羅湖區太安站,均為地下線,設車站28座。據悉,華強北地下空間開發項目與7號線華強北段工程同步建設、同期施工。7號線連接西麗、龍珠、車公廟、福田南、華強北、筍崗、田貝、佈心等片區,途經人口稠密的居住區與商業區。
  
  9號線(又稱梅林線)於2012年12月15日開工,目前已有六成以上車站動工,很快將進入全線施工狀態。9號線全長25公裡,22座車站定名為:深灣、僑城南、濱海醫院、下沙、車公廟、香梅、景田、梅山、下梅林、梅村、上梅林、梅林東、銀湖、泥崗、紅嶺北、園嶺、紅嶺、大劇院、鹿丹村(小區網論壇)、人民南、春風、文錦。
  
  被稱為深圳地鐵內環線的9號線基本沿交通量最大的東西走廊佈設,在羅湖區核心區域佈設車站,西端連接到南山區的深圳灣地區,增強瞭羅湖中心對周邊地區的輻射帶動作用,尤其是輻射到瞭軌道交通一期工程沒有覆蓋到的地區,如梅林、園嶺、紅嶺等,對於改善這些地區的交通和環境將起到重要作用。預計該線路2012年動工建設,2016年建成開通。
  
  11號線工地於2013年元旦後再傳捷報,多個施工標段進展順利,其中有中鐵五局、中鐵隧道局等6傢施工單位順利完成圍擋外擴,從地上開始破土轉入地下作業。11號線由南至北穿過福田區、南山區和寶安區,是城市中心區與西部濱海地區聯系的軌道快線,同時兼有機場快線功能。11號線正線全長51.7公裡,預計2016年建成。
  
  



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