2014年11月11日星期二

解密深圳第一高樓 大樓可抵禦-百年一遇-臺風



解密深圳第一高樓 大樓可抵禦"百年一遇"臺風


















解密深圳第一高樓 大樓可抵禦"百年一遇"臺風







  塔樓總建築面積22萬平方米、接近北京鳥巢的面積,近6萬噸的總用鋼量、所有的電焊接縫連起來可以繞地球4圈,8.5萬平方米的玻璃幕墻、9米/秒的高速電梯,僅大樓的設計方案就費時1年半、施工圖設計用瞭近1年時間……深圳第一高樓——98層、高441.8米的京基金融中心主塔樓目前正在緊張建設之中。8月9日和11日上午,記者分別采訪瞭京基金融中心的設計方負責人葉林青和項目工程總監青柳祐二,試圖用數字解讀這棟將在明年建成的摩天大樓。

  

  大樓可抵禦百年一遇臺風

  

  為解決主塔樓的抗風壓問題,僅風洞實驗就做瞭3個月

  

  據葉林青介紹,此次京基金融中心的方案設計和初步設計由英國泰瑞法瑞設計公司(簡稱TFP)香港分公司承擔,其曾設計過韓國首爾仁川機場、北京火車南站、廣州新火車站等項目;結構和機電設計由英國奧雅納(簡稱ARUP)香港公司擔當,其在國內參與設計的著名項目有北京鳥巢、水立方、央視新大樓和廣州觀光塔等。

  

  高寬比為9.5∶1

  

  京基金融中心主塔樓高寬比為9.5∶1,為國內摩天大樓之最。高寬比越大,它的建造設計難度就越大。葉林青說。

  

  葉林青表示,摩天大樓的設計難點,最主要在於建築結構、消防安全和垂直交通系統,而對於高寬比為9.5∶1的京基塔樓來說,建築結構尤其需要經過反復的科學測試之後,才能獲得最終的設計方案。他透露,整個項目設計方案耗時1年半之久,而詳細的施工圖設計也用瞭將近1年的時間,僅在華森設計公司,所有的圖紙整齊地疊在一起,高度就達到瞭1米。

  

  焊接一個腰桁架需12小時

  

  葉林青說,京基主塔樓東西向窄而南北向寬,外墻采用全玻璃幕墻。在樓體結構上,采用核心筒和桁架結構,使樓體堅固無比。一樓核心筒的承重板墻,最厚達到瞭2.7米。到73層、74層,核心筒的墻體厚度也有0.5米。葉林青透露,比如一層的四個角柱,全部采用4米×3米左右的方鋼管,然後在裡面澆鑄混凝土。通過外伸桁架與核心筒相連,並配以腰桁架和巨型斜撐桁架,共同構築大樓的核心結構。

  

  腰桁架就用在5處結構加強層上,這些加強層同時也是消防避難層。與別的摩天大樓不同的是,京基塔樓的結構加強層,每處均占兩個標準樓層,分別設在18~19層、37~38層、55~59層、73~74層、91~92層。青柳祐二告訴深圳商報記者,這些桁架就像竹節一樣,不僅固定樓體,還能起到減少樓體晃動幅度。這些桁架需在施工樓層現場焊接,一個這樣的桁架必須不停歇地焊接12小時,每處加強層總共要用到8個這樣的桁架。

  

  平均三天建一層樓

  

  大樓所需鋼材和玻璃幕墻全部為國產


  

  如何將設計師的想法變成現實,施工是關鍵。由中建四局承建的京基金融中心項目,從2007年11月動工以來,目前已建至320多米高。4.2米層高的標準樓層可以達到三天一層樓的速度,而結構加強層因為腰桁架多、所需的焊接時間較長,施工速度快不起來。項目工程總監青柳祐二11日上午告訴深圳商報記者。

  

  6級以上大風塔吊停止作業

  

  青柳告訴記者,一般而言,在300多米的高空,氣溫要比地面大約低3~4攝氏度,風力和雲層變化也完全不同,有時地面沒有風而上面的風力卻很大,而且在300多米高空已經有雲層,這會影響工人的視線。他透露,由於塔吊高空作業的特殊性,為瞭保證工人的安全,一般碰到6級以上的風,塔吊便不能工作。如果突然碰到這種6級以上的大風,塔吊可以自動隨風向旋轉,以確保吊臂不被吹斷。

  

  青柳說,京基塔樓頂部共有兩臺塔吊作業,每臺塔吊隻需三名工人操作,正常情況下可以24小時不間斷作業。兩臺塔吊都是依靠自備發電機工作,以防止突然斷電。塔吊的最大吊力64噸,塔吊改常用的雙纜為單纜,吊升速度一下子提高瞭近一倍,達到9米/秒。

  

  用鋼總量近6萬噸


  

  青柳透露,建設京基塔樓,需要的用鋼總量接近6萬噸,而考慮到大樓特殊的高寬比和結構,使用的最大厚度的鋼板達到瞭130毫米,這在深圳甚至全國都是首次使用。

  

  青柳表示,這些鋼材全部采用的是國產產品,所需鋼結構由上海寶鋼鋼構等三傢企業在廠區加工後用平板車運到深圳。為瞭吊裝方便,這些鋼構件最重的達37噸,而一般每件在30噸左右。

  

  6萬噸鋼材是個什麼概念?青柳形象地說,這些鋼結構的焊縫連接起來,累積長度可以繞地球赤道4周。

  

  為瞭保證大樓的環保節能,樓體的8.5萬平方米玻璃幕墻,全部采用經過環保處理之後的國產產品。我們把這些玻璃幕墻做成高4.2米、寬1.8米的單元板塊,每個標準層需要116塊這樣的單元。

  

  首次采用C80高強度混凝土

  

  建設超過400米高的摩天大樓,要求所使用的混凝土既有高強度,還要有很好的流動性,為此我們采用瞭特殊配比的C80高強度混凝土。C80是個什麼概念?比如一般的大樓隻需要使用C30的混凝土,摩天大樓一般用到C60。C80高強度混凝土可能是國內首次用在摩天大樓上。青柳解釋道。

  

  青柳舉瞭一個例子。建設京基金融中心的承重地板,一共澆鑄瞭13000立方米的混凝土,要拉完這13000立方米混凝土,攪拌車一輛接一輛排起來,長度將超過20公裡。他說。

  

  參與瞭地王大廈和京基金融中心建設的青柳最後向記者表示,地王大廈作為上世紀90年代建成的內地最高樓,屬於20世紀的地標建築。而京基金融中心在明年建成之後,將成為深圳的最高建築。它是屬於21世紀的深圳地標。

  

  數字京基

  

  主塔樓98層、高441.8米

  

  總建築面積22萬平方米

  

  總用鋼量近6萬噸

  

  電焊接縫總長可繞地球4圈

  

  承重墻最厚達2.7米

  

  共有69臺電梯

  

  電梯40秒可到94層

  

  鋼板最厚達到130毫米

  

  玻璃幕墻面積8.5萬平方米







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